德国巴伐利亚发动机制造厂（Bayerische Motoren Werk[德]，简称BMW）万万没想到有一天竟会与Ferghana Horse（译：汗血宝马）结缘，默念一想，何不译作Precious Horse（译：宝贵的马、珍奇的马）或更贴切呢，只担心照此以往，难以想象精通汉语拼音的中国人会用“FH”、“PH”韵母造出“飞狐”、“胖虎”之类千奇百怪的称谓。对于上世纪八十年代后期的中国而言，一辆德国进口的第三代5系轿车E34绝对算得上是“一匹珍奇宝贵的马”。最终，当BMW初入中国（大陆地区）市场时，我们还是给它取了一个洋气的名字——巴依尔。而如今我们熟知的“宝马”称谓，则是源自彼时的香港。
摩托车也是一个舶来品，英文称谓Motorcycle，德语称谓Motorrad，于上世纪50年代初正式进入中国，参照一辆由1945年于德国纽伦堡制造厂生产的拥有风冷、轴传动、四档手动式变速器、498cc双缸水平对置四冲程发动机的Zündapp尊达普K500摩托车为原型车，1951年8月1日，新中国自行研发生产出第一辆摩托车——井冈山。值得一提的是，建国初期，“摩托”还是一个陌生的词汇，井冈山仅用于应对朝鲜战争需求，所以，摩托车在最初被称为“K51型井冈山两轮战斗车”。
1955年，经原中国文字改革委员会汉语拼音方案委员会研究决定，为统一规范罗马字母拼写法，制定《汉语拼音方案》。并取德文音标[/'mo:tɔrrat/]简拼谐音形成“mó tuō”读音，由此，摩托车的称谓才初次出现在中国人们口中。
上图为：Zündapp尊达普K500摩托车
至于摩托车与机车的区别，犹如自行车与单车、照相机与相机、计算机与电脑……本质上是相同的物质，区别在于称谓习惯的不同，准确来说，其实是中国南北文化迥异造成的。