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聊聊WSBK“饭圈化”拉踩,中国摩托需要的是“车队矩阵”

突突突摩托工作室

04月21日 · 浏览 10104

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张雪机车凯越QJMOTORWSBK赛事新闻

上周五至周日荷兰阿森TT赛道硝烟散尽,2026 WSBK荷兰站SSP组的成绩单上,张雪机车53号德比斯交出了排位第二、第一回合第四、第二回合第七的成绩。在第二回合红旗提前终结比赛的混乱中,这依然是三支中国车队里最亮眼的表现。

然而,国内社交媒体上的舆论风向却让人五味杂陈。一边是对张雪机车的“神化”追捧,另一边则是对QJMOTOR(SSP组)、凯越(SPB组)的冷嘲热讽。这种非黑即白的“饭圈化”评判,不仅背离了赛车运动的竞技本质,更是在亲手拆解中国摩托刚刚搭建起的国际舞台。

荷兰站复盘:张雪稳健,QJ与凯越亦在战斗

张雪机车高开平走仍是尖刀,53号车手德比斯在排位赛仅落后杆位0.071秒,展现了极强的单圈爆发力。第一回合从领跑到最后时刻因赛道限制罚至第四,虽有遗憾,但证明了赛车具备争冠速度。第二回合受困于所谓的“雨天红旗规则”最终定格第七。

纵观全场,张雪依然是那个能在第一集团搅局的,但荷兰站也提醒我们,赛车运动没有“理所应当”的胜利,任何细节失误都会让领奖台咫尺天涯。不过很多车友对于第二回合比赛的提前叫停有着很多不满,毕竟53号车手一圈比一圈状态好,但这只能说在别人的赛场上我们初入赛道确实也无能为力。

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