近日，哈雷又发布了一款新车——X440T，这款车由哈雷与印度摩托车制造商Hero MotoCorp合作开发，是之前推出的X440的升级版，主打运动风格。
不过这台带有美国哈雷百年标志的中排量摩托车，内里却是一台印度车，它与Hero生产的的Hunk 440的关系，就好比哈雷X350与钱江小黄龙的关系一样。
▲ 印度Hero生产的的Hunk 440，哈雷X440T与它共用相同的引擎、车架和悬挂系统。
从外形上来看，X440T深受印度设计的影响，哈雷在现款X440基础上进行了“肌肉化”改造，试图摆脱入门款略显单薄的形象，并让它拥有了更高档的配置和专属的设计语言。这一切再次证明，在全球化的汽车制造时代，共享平台已成为降低成本和快速扩展产品线的常见模式。
不过，哈雷作为品牌主体，仍在“视觉马力”的打造上展现出独特魅力。这次改款最大的亮点在于重新设计的车尾线条，X440T配备了更为饱满的座垫和尾壳组件，不仅视觉上更具力量感，还巧妙地填补了后轮与副车架之间原本有些空洞的空间。这种设计风格让人联想起几年前停产的Street Rod 750。这种向经典致敬的设计方式成功让这款小排量单缸车看起来更具“大车”的气势，消除了单薄的廉价感。