复古仿赛当中的顶级车型来了，在F4停产多年之后，MV Agusta终于又推出了一款全新的顶级四缸仿赛Superveloce 1000 Series Oro，作为Superveloce复古仿赛的又一款车型，Superveloce 1000 Series Oro堪称顶级旗舰，这台车全球限量500台，英国的售价为61,400英镑（折合人民币57万左右），德国售价68,600欧元，奥地利82,000欧元。即便价格不便宜，但限量500台中的60%已经售出，剩下的200台将分配到世界各地的门店，据说澳大利亚仅有10台，其中5台已经售出，所以国内市场会有几个名额现在还不得而知。
Superveloce 1000 Series Oro的外观设计灵感，源自1972年的GP500，要知道GP500是最早采用定风翼的摩托车，比起现在MotoGP当中大肆流行的定风翼设计要早很多，如果论资排辈MV Agusta GP500堪称摩托车定风翼的老祖。由此可见当时的MV Agusta设计师，具有极具前瞻性的设计思路。Superveloce 1000 Series Oro的涂装配色，其实也是在致敬GP500。
与此同时，Superveloce 1000 Series Oro的外观设计，还融入了当年的F4 750设计元素，比如座椅底下4出的排气，轮毂的五星造型等等，让这台车在具备大量空气力学设计的同时不失复古美感，而这些跨越50年历史的设计灵感碰撞，最终诞生出了堪称艺术品的Superveloce 1000 Series Oro。
Superveloce 1000 Serie Oro，搭载一台999cc排量的直列四缸发动机，压缩比高达13.4:1，最大功率153kw(208Ps)/13,000rpm，最大扭矩116.5Nm/11,000rpm，如果安装赛车套件，最大马力可飙升至212hp。这款高性能发动机，配有16个径向排列的钛合金气门、钛合金连杆、DLC涂层零件和集成点火喷射系统 MVICS 2.1（机动车集成控制系统），即便是对上目前世界顶级的四缸仿赛发动机也不相上下。
作为摩托车定风翼的先驱者，MV Agusta给Superveloce 1000 Serie Oro设计的这一对定风翼，可在320km/h时产生39.2公斤的下压力。而且在发动机的下方整流罩上，同样设计有扰流板，不仅能产生些许下压力，还可以帮助排出热空气，据说可以将发动的机油温度降低3.1°C。