↑一个脱离了高级趣味的摩托车栏目
回想起在2022年，牛仔参加了R3 CUP宁波站的试车，当时的R3使用的几乎是全原装状态进入赛道，然而车速依然飞快。时隔三年，R3 CUP的车辆有了很大的变化，全车赛化更加接近于专业赛车。作为车评媒体的我们更加关注车辆的改变，所以在文章开头，我们直接来对2024 R3 CUP赛车改装情况先来个简介！
相较于原装的雅马哈YZF-R3，2024的R3 CUP统规赛车改装的部分包括了换装赛用制动拉杆，直出排气管，升高脚踏，前制动钢喉，赛用轻量化包围，cnc轻量化牙盘，赛用坐垫等，我们通过现场实拍给各位车友展示。毕竟这是来自雅马哈官方的赛化，所以对车友们改装应该会有指导意义。
其中值得一提的是，3年的赛事以来，R3 CUP赛车的前后上下制动泵都是使用的原装配置，只是更换了刹车片就能满足赛用效果。这里我们可以得出一个简单的结论，雅马哈R3的制动系统能满足原车动力下的制动需求，同时也能满足车辆轻量化后的制动需求。
我们看回今天的雅马哈R3 CUP收官，当北方已寒风凛凛之际，广东珠海ZIC国际赛车场依然可以穿短袖。雅马哈将每一年的收官战都安排在广东也是明智之举。而今年的R3 CUP总决赛依然是使用计时赛的方式来进行比拼，2024 YAMAHA R3 CUP年度总决赛成绩排名如下：