当一个话题被玩透时，改装师就应该重新寻找方向。就像Michael Hammer一样，他虽然擅长改装宝马摩托车，但也乐于挑战像Triumph Rocket 3这样的重量级摩托车。
并不是说Michael已经对宝马的双缸发动机失去兴趣，恰恰相反。但是当他在十年前决定自己创业时，宝马的车重对他来说确实还有不小的影响。
那时正是双缸Boxer引擎的热潮，他在刚刚兴起的Boxer改装圈中凭借精致的Cafe Racer（咖啡赛车）、Bobber和Roadster（跑车）脱颖而出。但他在去年就分析说：“这个市场已经逐渐萎缩了，更重要的是，这个主题已经被玩透了。”
原版Rocket III配有巨大的双排气管，但换成2合1排气后，整车显得更加轻盈。
现在在这个领域，他更多地回归Boxer的原始风格，而不是继续定制改装。比如他正在自己的车间“Hammer Kraftrad”里打造一个基于宝马90 S的80年代Cafe Racer项目。