杜卡迪 SportClassic 车系广受喜爱，但其中有些车型的人气明显高于其他。比如限量版、配备 Öhlins 悬挂的 Paul Smart 车型，就是很多人的梦中情车——前提是你得有足够的预算，还得找到一辆愿意出售的。而在这个系列的另一端，则是杜卡迪 SportClassic GT1000。
对不太熟悉的人来说，GT1000 看起来就像 SportClassic 车系里的另一辆普通车。但如果你把它和同系车型放在一起，就会发现明显的不同之处。GT1000 作为 SportClassic 的实用版，采用了更符合日常骑行需求的设计，比如高位车把（而不是夹持式车把）、更宽厚的座椅，以及带有大尺寸膝部凹槽的油箱。
GT1000 还有一些独特的特点，比如双后避震和左右分布的镀铬排气，而不是像其他 SportClassic 车型那样将排气叠放在一起。虽然它的运动感不如 SportClassic 车系的其他成员，但骨子里依旧是同一类型的车，颜值也毫不逊色。它搭载 992cc 的 L 型双缸发动机，采用杜卡迪经典的编织车架，并散发着浓浓的复古韵味。
来自澳大利亚黄金海岸的 Purpose Built Moto 创始人 Tom Gilroy 是 GT1000 的忠实粉丝。他认为这款车本身就很出色，而适当改装后会更具魅力。而 Purpose Built Moto，恰好就是改装界的高手。
这辆 2008 年款 GT1000 的车主找到他们，希望进行一次全面升级，并提出了几个关键需求：提升基础悬挂和减重、更换更轻的轮毂，以及改装一套隐藏式排气系统。至于整车外观，他希望在保留 GT1000 经典油箱的前提下，让整车风格更加现代化。