四月中的时候，西班牙制造商 Rieju 发布了 2026 款的市售型 Hard Off-Road 极限耐力/林道越野赛车 MR Pro 300i、MR Racing 300i。两个型号属于同平台产品，其中 Pro 版是标配了大量升级组件、开箱即可参赛的版本，而 Racing 版则是类似于基本型。
Rieju 创立于 1934 年，在 2020 年之前，主要生产 125 cc 和 50 cc 级别的车型；在 2019 年的时候、另一家西班牙品牌 GasGas 被 KTM 的母公司皮勒移动集团（Pierer Mobility AG）收购，而皮勒集团对 GasGas 收购仅是品牌的使用权，和 GasGas 最引以为傲的障碍攀爬赛车技术，GasGas 在 1989 - 2018 年间所拥有的 Motocross 场地、Enduro 耐力越野赛车技术，则在 2020 年的时候被转售予 Rieju。
获得了 GasGas 原有的技术之后，Rieju 随后推出了 MR 系列的 Hard Off-Road 耐力越野赛车。有了产品之后，Rieju 在 2022 年开始进军越野赛场。到 2023 年开始，更是全面进军 FIM EnduroGP 和 FIM 极限耐力越野世界锦标赛（FIM HardEnduro World Championship）。
新的 2026 MR 300i 系列共享了一副水冷两冲程单气缸的发动机，缸径、行程为 72 mm x 72.52 mm，排气量 298 cc，配备了电启动、六档的变速齿轮箱；车体采用一副铬钼钢制的车架、铝合金制的后摇臂，KYB 配套的悬挂系统等。
设计和配置上，2026 MR Pro 300i 和 MR Racing 300i 的主要特点如下：