就在不久前的2月23日，QJMOTOR一口气推出5款新车，涵盖仿赛、巡航以及MINI等多种车型，其中的赛系列则受益于大量专业赛车技术的下放，让“赛”这一车系在市场上广受好评，引领国内仿赛车型向更加强悍的方向发展。
而QJMOTOR的专业赛车技术则源自实战，MotoGP是其最大的“试验场”。QJMOTOR连续四年参加该项赛事，已经消化吸收了大量的赛事经验和数据，并将其投入到量产车研发之中，这也让QJMOTOR在强调性能的运动车型领域频出爆款。
2月28日，MotoGP 2025年赛季揭幕战在泰国武里南府的Chang国际赛车场正式开跑。QJMOTOR在本赛季打开新思路，与西班牙顶尖赛车机构MSI强强联手，以焕然一新的QJMOTOR Frinsa MSI车队形象再登MotoGP赛场。
不过本站比赛稍显波折，车队的主力车手之一，赛吉奥·加西亚因伤无法参加揭幕战，在此情形下，QJMOTOR与MSI通力合作协同决策，在不足一周的紧迫时间窗口内顺利完成了代班车手的遴选、调度和到位，这对于一场从欧洲横跨亚洲进行的分站来说堪称奇迹。上赛季MotoE年度季军车手奥斯卡·古铁雷斯成为赛吉奥的代班人选，在泰国站与伊万·奥托拉搭档上场。
揭幕战周末正值泰国的高温旱季，避免了往年雨战的局促场面，然而高达40度的极端气温给车手和赛车都带来了更加严酷的考验。对于目标清晰明确的QJMOTOR而言，这正是收集极端工况数据的难得机会。因此两位车手都得到了火力全开的指令，无论自由练习还是排位赛，他们都尽可能地压缩在Pit房里的休整时间，毫无保留地在场上尽情拼搏。