今天要介绍的这款BMW K100RS，不仅是一辆经典的高性能运动旅行车，更是因为其采用了由前麦克拉伦F1工程师诺曼·霍萨克（Norman Hossack）开发的独特前悬挂系统而闻名。
霍萨克悬挂系统的加入，让这款1988年的摩托车成为了一项兼具历史与技术创新的经典改装之作。
霍萨克悬挂系统是一种双A臂前悬挂设计，与传统的前叉悬挂系统相比，其显著提升了车辆的操控性能。这套系统由上下两个A臂和一个单避震组成，设计灵感源于F1赛车。
与传统悬挂相比，霍萨克设计能够有效减少刹车点头现象，同时提高前轮的稳定性，使车辆在高速行驶和急弯中表现更加出色。
上世纪80年代，霍萨克利用这套悬挂系统改装了多款摩托车，并在赛道上大获成功。在1986年至1988年的英国单缸摩托车锦标赛中，配备霍萨克悬挂系统的摩托车连续三年获得冠军，证明了这项设计在性能上的显著优势。