吉利杨学良喊话：愿联合张雪机车引WSBK赛事入华
中国摩托运动迎来关键拐点。WSBK执行总监拉维利亚明确表态，入华进程将因张雪机车的崛起显著加速！吉利随即公开喊话，愿携手张雪机车共同推动赛事落地，汽摩跨界联动的格局已然清晰。
浙江吉利控股集团高级副总裁杨学良在微博转发了“WSBK 执行总监：世界超级摩托车锦标赛进入中国进程或大大加快”新闻，并隔空喊话：“我们愿意跟组委会洽谈和张雪一起引入赛事的可能性，麻烦总台记者递个话给这位总监！”WSBK 执行总监格雷戈里奥 · 拉维利亚接受总台记者专访时表示，希望能够在中国举办超级摩托车锦标赛。
拉维利亚表示，我们确实有计划去中国举办比赛，但要真正实现，还需要与中国赛道方面展开合作。过去三四年里，我们已经和一些潜在合作方展开过讨论，不过这是一个长期的过程。“但我认为，随着“张雪机车”如今取得的成功，以及其他中国品牌的加入，世界超级摩托车锦标赛进入中国的进程可能会大大加快。因为现在大家已经更加理解我们这项赛事在做什么，因此这种可能性也变得更加现实。”作为与MotoGP齐名的全球顶级量产摩托车赛事，WSBK更贴近民用车型，比拼的是车企量产车的真实技术实力。过去37年，该赛事长期被欧美日品牌垄断，中国摩托在国际赛场一度边缘化。直至本赛季，张雪机车在WSBK WorldSSP组别豪取五冠，制造商积分稳居第三，直接打破欧美豪强的长期封锁。
张雪机车的硬核成绩，让WSBK看到中国市场的成熟度；而吉利的入局，则补齐了赛事运营、资本与本土资源的关键拼图。一方是技术突围的标杆，一方是产业资源巨头，两者联手，恰好解决WSBK入华的核心难题。从孤军奋战到产业共振，WSBK入华不仅是一场赛事落地，更是中国高性能制造实力的全球认证。当国产摩托站上世界领奖台，当本土车企主动接轨国际顶级IP，属于中国汽摩运动的黄金时代，正在加速到来。