二轮考古学：川崎ZRX1200编年史1-定义“街车”
二轮考古学：川崎ZRX1200编年史2-经典与革新
2009年的时候，川崎借由日本环保法规再一次收紧为契机，对ZRX1200进行了再一次的升级，推出了最后一代的ZRX1200DAEG（ZR1200D型。
通过引入电喷燃油喷射系统（FI），对发动机的气缸盖等部位进行了重新设计，使其突破了自主马力限制，达到了110匹。同时，变速箱也改为以平顺性著称的ZZR1200的6速系统，进一步提升了运动性能。
全车的设计也迎来了焕然一新。轮毂升级为五辐式的新造型，车身外观一如既往地保持了ZRX系列的经典风格，同时线条更加干练流畅，显得轻盈修长。