MotoGP最具分量的产业并购之一
通过收购Kalex 51%的股份，春风动力刚刚完成了近年来MotoGP最具分量的产业并购之一。这次并购释放的信号十分清晰：春风已不再满足于仅在中低组别赛事中乘风破浪。这不仅仅是一笔股权投资，更是一份野心宣言。
春风动力通过旗下子公司Helmsmen Europe实施了此次收购，收购后公司将由春风动力副总裁陈志勇与前KTM发动机研发负责人塞巴斯蒂安・塞基拉共同领导。Kalex的两位联合创始人此前各持50%股份，此次收购后两人将平分春风动力未持有的49%股份。
在Moto2形成技术垄断
即便是MotoGP车迷，也有可能没听过Kalex的名号。但总部位于慕尼黑附近博宾根的Kalex，在围场内绝非无名之辈。自2010年四冲程的Moto2组别取代原有的二冲程GP250组别以来，Kalex便一直为Moto2世界锦标赛供应车架。2011年Kalex与斯特凡・布拉德联手拿下首个Moto2车手冠军之后，这家德国企业逐渐在中量级组别形成了技术垄断。