本月初小编就有写过一篇“2026年国产“巡航”将有哪些重磅新车”的文章，其中就有提到来自奔达的全新中大排量V4巡航黑旗600。没想到26年首月工信部（第403批）申报目录里就看到了它的身影，奔达的巡航车系为什么备受关注，很大一部分原因就是设计足够出色，而且这几年V2、V4、CVT、电子离合等一系列的产品都有模有样。
本次黑旗600共申报了两个版本的车型，如果不仔细看除了配色以外还真的找不出有什么不同。其实这两本版本的车型最的区别就在于换挡形式的不同，其中白色（BD600-2A）为电子离合版，而黑色（BD600-2）则为传动手动挡版，而且电子离合的高配车型带有空气气囊减震。OK！解开这个疑惑后我们接着往下看。
要说巡航车型外观设计，那么奔达从来没让人失望过，每次出手都足够惊艳，这台黑旗600当然也不例外。它延续了黑旗系列一贯的家族化设计语言，从车架线条到油箱造型，再到座椅的流畅过渡，都处理得相当协调耐看。经典的圆形头灯、带防尘套的正立式前减震这些细节，也都和自家大哥黑旗950一脉相承，气质这块拿捏得很稳。
动力方面，黑旗600搭载的是一台V4水冷发动机，实际排量598cc。根据当时现场公布的数据，最大功率52kW/10,500rpm，最大扭矩55N·m/8,000rpm，最大马力达到70.7匹。这样的账面数据确实挺亮眼的，但是美中不足的是这台引擎，不论在峰值功率还是扭矩上依旧是高转速的设定，如果能够将峰值转速下调或许会更符合巡航的车型定位。
此外，它不仅标配滑动离合器，还配备了灰石707同款电子离合系统，换挡手感顺滑响应速度也非常快。电子离合的到来实则就是自动挡般的轻松驾驶，对新手或女生来说尤其友好。