关于春风MTX1000的报道：上打凯旋，下踢张雪，春风将发布1000MTX。得到了春风官方的回复，现更正如下。
关于春风MTX1000的发动机描述部分，采用的是双缸1000CC发动机，并非三缸。
如果采用的是双缸1000发动机，那枪口对准的就不是凯旋，最接近的对手就变成了本田非双1100，发动机数据来看，小100CC的情况下，也力压非双的100马力，动力优势明显。当然，本田非双一直不靠数据取胜，胜在稳定耐用，省油+DCT自动档。只能说各有各的卖点。
从宣传来看，MTX1000的双缸发动机为春风自研（最大功率111马力（8500转/分），最大扭矩105牛·米（6250转/分））。希望不是来自于KTM的LC8C的890或者990。（ 9500 转时可爆发 123 马力的最大功率，6750 转时输出 103 牛米的峰值扭矩）。 这个并非官方信息，只是猜测。
如果双缸再加上MTX1000这个型号命名，应该也会跟800MTX一样有一定的非铺装能力。