、近日，宗申披露了一条消息，正在研发全新的250cc双缸发动机，这发动机目前来看最大可能是用在入门跑车上。
很多人可能都会说：入门不都400、500了吗？ 其实当市场回归理性、玩车人回归理性的时候，我们还是得承认：250还是对新手友好的一个排量。
仔细一想250双缸车型市场并不多，最被大家了解的是豪爵铃木的GSX250R，GSX250R当年长期领跑销量，除了颜值外，就是因为这个级别当年是唯一的双缸车型。其次呢还有凯越的刺鸟250，以及钱江的赛250，这两款车型都是近几年的车了。
从宗申披露的消息看，这个全新的250双缸平台在能力上确实不容小觑，发动机采用180°曲轴，双缸8气门，DOHC双顶置凸轮轴，配备活塞喷淋温控技术，最大功率更是达到了28kW，最大扭矩24N·m，虽然没有具体披露压缩比，但是从最大功率的爆发转速11500rpm来看，对于这颗双缸发动机好像还有很多压榨的空间。
为了让大家更明确的一个对比，我们列了一个表格把以上提到的3个250双缸平台发动机做一个横向的简单数据对比，顺便加上了本田的神车CBR250RR。