今年进口本田的动作并不大，在过去的7个月也就引入了跨界踏板车——ADV350，其他车型基本上都是换装上市（下半年可能会有惊喜）。
但反观合资本田却非常的激进，不管是五羊本田还是新大洲本田都是如此，它们都重新架构了踏板车市场，带来了多款炙手可热的车型，无疑是头部品牌中的新卷王。
其中，新大洲本田推出了NS150GX和NS150LA，另有NS125GU新品。而五羊本田也毫不示弱除了持续强化和扩充125踏板车，还强势打造了NWG150、NWT150两款全新车型。从市场反馈来看，它们的订单量都非常可观。
这说明了一个问题，只要是有卖点的产品，就不缺销量，哪怕内销市场在萎缩，但只要新款有足够的吸引力，就能打动用户，让其心甘情愿的为之疯狂。
既然车友们想要的运动龙骨、圆润复古、运动平踏都已经归位，接下来本田系要卷的150踏板车大概率就是跨界ADV，至于谁会先入为主还不得知，但两家合资本田应该都有这个想法。