刚刚阳春三月，五羊本田在成都正式发布了旗下水冷150踏板NWG150。这款车在亮相之初就获得了相当高的关注度，一方面是五羊-本田的精品150cc级终于不用因为多的那一点点排量缴纳购置税，另一方面也是因为它大胆尝试采用了全新的设计语言。在此之前，小排量踏板车除了犀利的运动风格就只有复古外形可以选择，NWG150的出现可以说创造了一个新的流派。
显然，如果仍然按照PCX和常见踏板车流线化的设计语言和惯性思维是最不会出错也最容易获得大多数人认可，但这样一来，一方面车型定位会与PCX的市场有所重叠，另一方面来说，也五羊-本田近期更加年轻化和贴近国内市场需求的转变不符。所以NWG150立项之初，设计时师就将当前四轮SUV领域最为流行的方盒子风格融入到新车的设计理念中，前脸正面更是加入了龙须的元素，最终得到的实车看起来既个性化又有方正稳重的观感。车身线条糅合了直线与切割面可能并不能让这款新车360度无死角的好看，但特定角度下的出彩和个性辨识度是已经被确定了。新鲜事物刚刚诞生时，用常见的惯性思维去衡量一定会有一个改变的过程，不过只要能接受这种工业机能风的设定，它还是很耐看的。
NWG150的车头乍一看去似乎与今年另一款采用三头灯设计的车型异曲同工，但实际上NWG的左右两侧均为高亮的日间行车灯条（位置灯）设计，真正的头灯是中间竖直排列的两组折射式LED发光单元。比较可惜的是试驾时间有限并没有夜间骑行的机会，但可以确定的是即便是在日光照射强烈的白天，NWG150的灯光依然很刺眼。
仪表部分NWG150采用了合资车型中少见的大尺寸TFT彩屏，并带有投屏导航能力。UI用户界面的设计与整车造型一样独特，左侧是一个数字模拟的转盘式发动机转速表，右侧功能显示区比较全面，当前的车辆状态和侧撑熄火开关等信息都用图标的方式一应俱全的显示。
为了与这块屏幕的交互匹配，NWG150的开关组件并没有采用通用组件，而是单独开发了一套带有旋钮滚轮的开关总成，整体质感和手感要比市面上常见的公模开关组精致，这类比较科技化的组件其实更容易在当前高端电摩上看到，简明直接的按键交互逻辑更受年轻人喜爱。与自家F125一样，NWG150的开关组也支持蓝牙连接大疆Action4、5运动相机以及后续机型。