最近摩托车圈有个小动作，有这么三家平台，他们凑一堆商量“咱们亲上加亲，趁着规则还允许，合作一台“Supersport”，优势共享，一块长长个如何？”，这三家是谁呢？Sunoco，FactoryM CarbonWorks，《Motorbike》。（大家都听说了最近春风在 Moto2 组别的成绩非常好， 但是大家可能不知道：Moto2组别所有参赛队伍2019 年后则统一采用凯旋 765 赛用三缸发动机。）
当然这是因为 “Supersport” 的组别规则放宽，所以才多了一种可能：除了跑车，潜力较高的街车在保留基础架构的基础上，也可以通过改装去接近赛事级性能。
分工是这样的，由 Sunoco 为车辆提供高性能动力保障；Factory M Carbon Works 负责碳纤维部件定制；《Motorbike》负责对规则的解读和多方协调，三人一拍脑门，这事成了！
以小青蛙街车为基础，Factory M Carbon Works直接将MotoGP的空气动力学理念移植过来，从造型上看，应该是借鉴了KTM RC16（KTM厂队MotoGP赛车）与 RC8C 的设计思路。
外观涂装依靠Sunoco标志性的箭头元素为思路设计，但刻意保留了大面积裸露的碳纤维纹理，一眼就能感受到“高定感”。再搭配赞助商贴花，整体气场完全像赛车风格靠拢。