2025年YAMAHA将重返四轮赛事，参加电动方程式赛车Formula E。与此同时在摩托车领域也传出消息，据说YAMAHA正在开发全新的MotoGP引擎。这些来自不同领域的动向，是否存在某些共通的趋势呢？
YAMAHA挑战四轮赛事的最高殿堂
YAMAHA过去一直涉足AM，Automotive/汽车事业，曾参与设计Toyota 2000GT(1967年)与Lexus LFA(2011年)的引擎。YAMAHA的AM事业也包括赛车活动，其中最为人熟知的是1990年代参加F1，片山右京的精彩表现以及Arrows车队获得亚军的成就至今仍被传颂。
自1997年退出F1赛事以来，YAMAHA将于2025年宣布重返四轮赛场，这一次的舞台是电动赛车界的最高殿堂——Formula E。YAMAHA将为英国Lola Cars制造的车体提供电动动力系统。然而，尽管YAMAHA积极进军电动赛车领域，这并不意味着公司将全面转向电动技术。
众所周知，摩托车最高级别赛事MotoGP将从2027年开始将引擎排气量从1000cc缩小至850cc。为此，YAMAHA据说正在开发V型四缸引擎。无论是电动还是内燃机，YAMAHA将继续精进这些技术。