就在今天上午，宗申摩托官方公众号发布了一台150ADV踏板征名信息，说明宗申即将会推出这台全新踏板。
月初新大洲本田NS150XC才开始正式交付，这款150ADV也让不少年轻骑士陷入两难。咬咬牙2万元的价格上合资车？还是退而求其次选小厂同类型车型？
此时宗申推出同类型车型或许又将搅动150ADV踏板市场，让开春准备买车的摩友们多了一个选择。毕竟大厂品质加上一贯配置拉满的作风，重点是这台新车选择挂宗申主品牌商标，而非旗下高端子品牌赛科龙的标。这一品牌策略的差异，也暗示了其新车定价的野心。
回顾宗申机车以往新车的定价逻辑，赛科龙系列主打中高端市场，同排量的赛科龙RT150E定价1.2-1.3万左右。而宗申主品牌则主打以“性价比”为标签，像6980元的野米、1万的优米Yomi等，以万元级价格体验越级的配置。
这次宗申150ADV放弃赛科龙的高端溢价，选择以宗申主品牌切入，大概率是要延续“加量不加价”的传统。用赛科龙中配的价格，给出顶格配置，让利摩友，可见这台“搅局”的新车必定会有亲民的定价。