去年十二月的时候，皮勒移动出行（Pierer Mobility AG）旗下的三个摩托车品牌，GASGAS、Husqvarna 胡斯瓦那和 KTM，先后发布了对应 MXGP 越野世界锦标赛/AMA 超级越野赛里、两个核心竞赛级别（四冲程单气缸 250 cc 以下的 MX2 级别/250 SX、四冲程单气缸 450 cc 以下的 MXGP 级别/450 SX）规格的 Factory Edition 厂队版市售越野赛车。
三个品牌在两个级别里的厂队版车型，均来自与基本版相同的两个动力平台：对应 MX2 规格的动力平台，是水冷四冲程单气缸、DOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 81 mm x 48.5 mm ，排气量 249.9 cc，最大动力输出估计约为 47 匹（非官方正式数字）；而对应 MXGP 规格的机器，是四冲程单气缸、SOHC 四气阀的发动机，缸径、行程为 95 mm x 63.4 mm ，排气量 449.9 cc，最大动力输出估计约为 63 匹（非官方正式数字）。
KTM 的两个 2025 车型、分别是 250 SX-F Factory Edition 厂队版和 450 SX-F Factory Edition 厂队版。两个车型均标配了 WP XATC 的悬挂系统，Brembo 布雷博的前后制动系统，电启动、牵引力控制和弹射起步控制，Pankl Racing 配套的五档变速齿轮箱等，一系列赛车级的组件。
与标准状态下的基本版相比，除了有着与 KTM 工厂车队相似的车体图案之外，两个 Factory Edition 厂队版均换装了 Akrapovic 阿克拉波维奇的消声器，D.I.D Excel 的前后车轮，以及将超过二十项属于原厂高性能改装组件 KTM PowerParts，诸如赛车鞍座、碳纤维制的前刹车碟罩、CNC 制的上下三星（前叉三角台）、发动机底部的护罩、Hinson 离合器外盖等，标配到厂队版上，让这两个版本更彻底地实现 Ready to Race “ 为比赛做好准备 ” 的官方口号。
下图：2025 款 250 SX-F Factory Edition 厂队版。