宝马F450GS在本届米兰展上正式发布了，目前有普版，Exclusive版Sport版和Trophy版四个版本，我们一起来看看这台车怎么样吧。
外观方面，F450GS基本上可以看做是一台小1300gs，整体的轮廓非常相似，头灯部位整体为X型，大灯为上下堆叠式，四周有三角形日行灯带，构成了一个X型。
动力采用全新开发的420cc并列双缸发动机，配备独特的135度曲轴，最大马力47匹，在8750转爆发，最大扭矩42牛米，在6750转爆发，Trophy版可选配独特的ERC离合器，这套系统类似于AMT挡，不用离合拉杆就能换挡，但是也允许手动干预，提高了舒适性、控制性和平顺性。
采用钢管车架，前部为43mm KYB倒置避震，Sport 和 Trophy版具备压缩回弹调节，后部为预载回弹调节的KYB中置后避震。
制动方面，前为Brembo径向四活塞卡钳+310mm单盘，后部为单活塞卡钳+240mm单盘，采用铸铝轮毂，轮胎尺寸为前100/90-19后130/80-17，可选配辐条轮，Trophy版原厂配备辐条轮。