荷兰不仅是现任一级方程式冠军马克斯·维斯塔潘的故乡，也是一个充满活力的改装文化和悠久赛车历史的国家。像Moto Adonis和设计师兼车手阿扬·范登博姆这样的名人在改装圈子中影响深远。
荷兰的诸多摩托改装作品曾在AMD世界锦标赛上惊艳众人，这一切都成了Motor Braap的Erwin Dijkstra的巨大灵感来源，让他不断努力成为荷兰改装界的佼佼者。如果有一款车是荷兰人热爱的，那一定是性能卓越的BMW R100，而Erwin给它注入了纯正的scrambler风格，与荷兰顶级改装师们的作品如出一辙。
许多由荷兰车间打造的定制摩托车，其中的共同点是：无论外形多么狂野，它们依然保持良好的骑行性能。而且他们非常偏爱BMW，尤其是德国邻国多年蝉联新车销量冠军的品牌。这一切造就了如今在全球流行的风格：单座的R系列scrambler，拥有优美的装配和修饰，配上真材实料的全地形轮胎。
Erwin坦言，来自荷兰的阿扬·范登博姆是他的灵感之一，后者对荷兰改装界起到了极大的推动作用。不过，Erwin也玩过多款日本车，并制作了一些优雅的巡航车，但最终还是无法抗拒R100的魅力。此次改装的重点是确保每一个部件都被精细地修复。原先一辆银色的标准车型，发动机和变速箱都被拆下来重建，所有部件都从车架上卸下重新安装。原装的副车架首先被换掉，改为从主梁延伸出的一根新支撑杆。
原装副车架上设置了RT车型的上避震器安装点，而在移除这些后，新安装点被焊接在车架的弯曲部分。改装到这个步骤时，改装师可以设定骑行高度，而这种低矮的姿态在这里显然效果绝佳！最终的高度由一组新的可调节YSS避震器设定，带有螺纹的避震器本体可以调节预载。摇臂及其终传动单元也被彻底翻新，和车架一样都喷涂了光亮的黑色粉末涂层，由Made Bo Veld的Dennie Benes完成。