不温不火对于川崎来说就是失败！经过之前两款车的沉寂之后，川崎在1990年推出了这款彻底改写了公升级摩托江湖格局的ZZR1100。
工程师们直接拿ZX-10当原型车开始魔改：缸径硬生生撑大2毫米，气缸倾斜角加码2度，配上全新研发的高转活塞连杆组。
这番操作下来，1052cc排量爆发出147匹狂暴马力，原厂状态就能飙出280km/h的极速，让三百公里时速的里程碑触手可及（某家机车杂志实测数据甚至直接冲破了这个数字）。
当年摩托车汽车圈里最火的事件就是法拉利F40凭着0-1000米加速20秒的成绩一战封神，川崎的疯子们直接搬出专业计时装备，誓要把这头意大利烈马拉下王座。
结果ZZR1100直接对着法拉利的脸甩出18.9秒的成绩单：是你法拉利飘了？还是老子川崎拿不动刀了？（数据源自《KBM》1999年7月刊）。