自从10年前成立以来，NCT Motorcycles就一直在玩高水平操作。车间负责人David Widmann和他的团队，是奥地利数一数二的摩托车改装高手，虽然他们主要专注于改装杜卡迪（Ducati），但有时候也会玩点别的花样。虽然现在他们最有名的是那套Evo Racer系列，但这台车可不是系列产品，而是个纯粹的一次性作品。
这台车是一辆一眼就能爱上的惊艳Café Racer，完美展示了他们如果全力出击能造出什么水平的作品。这次的改装是基于一台90年代的Ducati 900SS，和他们常用的848、1098、1198这些车不同。我们接下来就一起来看看，这台“猛兽”是怎么一步步打造出来的——这过程真的太享受了。
因为这台900SS要被改造成Café Racer，所以原厂的大部分车身外壳都被扔进了零件箱。不过油箱保留了下来，只是为了配合整体风格，对油箱尾部做了一些改动。这台车最具标志性的钢管车架也被重新设计，特别是车尾部分被整理得更干净利落，为接下来的定制工艺做好准备。
除此之外，车架也被加固，增加了支撑结构，同时给后悬挂系统装上了新的固定方式。整个钢管结构被喷上了鲜艳的黄色粉末涂层，从头到尾焕然一新。接着，David和他的团队开始动手处理车尾下方的部分——他们干脆把原厂的摇臂拆了。
然后他们装上了一根来自Ducati 748的单摇臂，不过这可不是插上就能用的那种改装——NCT团队花了不少功夫才让它完美匹配。而且这台748还很“慷慨”地贡献出了它那根带有副油罐的Showa单枪避震器。至于前悬挂部分，则是对原厂前叉进行了重新调校和翻新。