不出所料，铃木的GSX-R系列40周年纪念车型并不是新车型，而是:GSX-R1000、GSX-R750、GSX-R600，也不出所料地更新了40周年配色，好消息是GSX-R1000R终于调整了发动机、车架、电子系统，而且明年春季率先在英国上市，终于不是北美限定款了。
GSX-R1000R/750/600 40周年纪念款
GSX-R1000R 40周年纪念款
外观方面，除了新增40周年纪念版的三个颜色之外，最明显的改变就是车头两侧增加了定风翼的设计，该套件与2024年铃鹿8小时耐力赛“Team Suzuki CN Challenge”赛车同源，可出弯时提供下压力。车线线条保持不变，尾座直接做成驼峰，排气也改成钛合金哑光设计，除此之外基本没改变。
动力方面是最大改进：实际排量为999.8 cc的直列四缸水冷发动机90%重新设计，直接采用了源自MotoGP 的赛事下放的 Suzuki Racing VVT 可变气门正时技术（SR-VVT）以及Suzuki Racing Finger Follower 气门结构，主喷油器喷孔数量由10 孔调整为 8 孔，活塞、连杆、曲轴、缸头、进排气门、凸轮轴、排气歧管全面更新，压缩比由13.2:1 提升至 13.8:1、最大功率195 匹 / 13,200 rpm，比旧款略低7 匹，但铃木强调扭矩带更宽、加速更快。而最重要的是符合了欧5+排放，搭配16L油箱，官方功况油耗为6.8L/100KM。