可能是很多人第一次接触德米特里的作品，但事实上，这位年轻的改装师早已在改装圈内崭露头角。在打造这款现代杰作之前，他已经在全球AMD世界锦标赛上斩获了自由式组别冠军，凭借一辆增压版的雅马哈SR400打破了常规设计。此外，他还曾用英国JMC Classics公司制造的1200cc文森特Lightning复制引擎，打造了一台令人叹为观止的定制摩托车。
然而，真正让世界为之瞩目的还是他那台狂野的现代化机器。尽管打造这款车耗尽了他所有的设计与改装技能，推出改装套件则带来了全新的挑战。要让普通的维修工把他们的R nineT改造成单体式车身的美车，这绝不是一件简单的事情，尤其是对新款摩托车来说，它们的任何部件一旦被移除，可能就会失去正常功能。套件的主要部分当然是那块单体车身，而为了确保每个细节的精准，德米特里还制作了一个全开口版的车身模型，这样可以在最终定型前对内部的所有组件进行检查。
这个过程至关重要，因为这块车身要覆盖从电池、电子元件到中央的油箱，前端的车灯，还必须确保前叉有足够的活动空间，防止摩擦或卡住。最终完成的车身线条优美至极，向原版致敬的同时又有独特的风格，每一条曲线都无缝衔接，形成从前到后的流畅美感。在车身的原始形态中，你可以开始体会到制作这块完美车身需要花费多少时间、多少模具，还有无数令人沮丧的时刻。
这套件中包含了可以安装到原车基础架构上的支架，用于将单体车身固定在车主的R nineT上。车身下方还有一个全新的油箱，设计得十分贴合空间，每个角度都经过精心设计，以便最大限度地装入燃油。点火锁也被重新设计，确保不会与扩展的车身冲突，和油箱一同搭配的是套件中提供的小巧锂电池。前端则配有时尚的LED车灯，安装配件也是一应俱全。
原版全车身改装车只有引擎盖从车身面板中露出，但对于一套可以直接安装的改装套件来说，这几乎是不可能实现的。因此，德米特里设计了一个顺滑的底盘护板，带有前部进气口，这不仅放大了它的视觉效果，也加强了整车的冲击力。这块护板的线条与前挡泥板相呼应，支架直接模具成型，呈现出干净整洁的外观。此外，套件中还包含了一系列小面板和配件，用来覆盖那些可能破坏整体美感的地方。