这辆车本来是Royal Enfield欧洲分部在几年前委托打造的，目的是参加当时很火的 Sultans of Sprint 直线加速赛。但随着传染病爆发，所有赛事突然被取消，Bad Winners 的创始人 Walid Ben Lamine 接到了“暂停项目”的电话。
接下来的一年多时间里，谁也不知道会发生什么。直到有一天，传来了一个好消息：巴斯克地区的 Wheels and Waves 节会有个“隐秘版”，虽然官方活动办不成了，但一小批圈内人打算自己搞个小聚，继续传承这项活动的精神，Bad Winners 也收到了邀请。
Walid 当然高兴，但心里也很紧张。离活动只有几个月了，车还没搞定，任务相当艰巨。于是全员上阵，终于在出发前 8 个小时，把这辆 GT 650 收拾利索，赶去将近 500 英里外、臭名昭著的 Punk’s Peak 山道。
不过看得出来，他们可一点都没偷工减料。这辆被命名为 “Pegasus l’Étalon Noir”（黑骏马飞马） 的 Continental GT，彻头彻尾就是为了战斗而生。低趴、修长、轻盈，碳纤维与性能升级的结合让人过目难忘。
它可不只是样子货。车下藏着一套来自美国 S&S Cycle 的 865cc 大排量套件，包括强化的凸轮轴、Carillo 连杆和加固离合器。S&S 还重新加工了气缸盖，提供了 二合一排气系统 和 可编程 ECU。