经过连续两周跨越4500公里的征战，2025环塔拉力赛圆满落下帷幕，钱江熊猫车队周贺和凯撒驾驶两台QJMOTOR ATV1000赛车不辱使命将冠亚军带回。
ATV在拉力赛场上是一个小众的存在，或者说是个异类。与同属摩托车组的两轮赛车相比，它多出两个车轮，看似更加稳定，但操控半吨重的大家伙在非铺装地貌上闪转腾挪会加倍消耗体力。与同样四轮的汽车组相比，它少了笼式防滚架的保护也少了领航员的帮衬，无论是导航还是脱困都需要车手自己搞定，令赛程中的危险性和不确定性大幅提升。
也许正是因此，ATV赛车在拉力赛场上正被日益边缘化。环塔拉力赛过去两年都只有一台ATV参赛，而在规格更高的达喀尔拉力赛，由于长期只有一个制造商参赛，今年彻底取消了ATV组别。
尽管如此，ATV全地形车因其在非铺装场景强大的通过性、灵活的操控性和优异的经济性，在农林、巡勘、文旅等专业领域具备极其广泛的实用价值。在民间也有大量的ATV爱好者乐于享受全地形车带来的自由和快感。
而在“无兄弟，不环塔”的赛场上，ATV组又被赋予了额外的意义和使命感。ATV赛车庞大的身形能够装载绞盘以及更多的维修工具和油水补给，让它成为了摩托车组的战地救援队。无论前些年的童磊，还是这两年的周贺，ATV选手一直是摩托车组的贴心好大哥，缺水给水，缺油给油，车坏帮修，修不好帮拖，似乎已经成为了ATV组多年传承下来的不成文规矩。