车讯|升仕552双缸踏板频繁路试,放弃“轮机分离”,意在阻击豪爵?
5月底这几天,网络上频繁爆出升仕全新双缸大踏板(大概率命名为552系列)的伪装车路试谍照。
从曝光的图片来看,新车和之前米兰展亮相的结构一致,都是典型的大型休旅踏板外观,车身体量感很足,前轮采用倒置减震+双碟刹组合,右侧还配备了单出排气。
整台车最引人关注的地方在于,从车尾视角的谍照可以清晰地看到它巨大的CVT传动箱。
升仕这台双缸踏板并没有采用高端运动踏板常见的“轮机分离”结构,而是沿用了传统的踏板悬挂布局。
摩托欧耶
05月26日 · 浏览 16506
5月底这几天,网络上频繁爆出升仕全新双缸大踏板(大概率命名为552系列)的伪装车路试谍照。
从曝光的图片来看,新车和之前米兰展亮相的结构一致,都是典型的大型休旅踏板外观,车身体量感很足,前轮采用倒置减震+双碟刹组合,右侧还配备了单出排气。
整台车最引人关注的地方在于,从车尾视角的谍照可以清晰地看到它巨大的CVT传动箱。
升仕这台双缸踏板并没有采用高端运动踏板常见的“轮机分离”结构,而是沿用了传统的踏板悬挂布局。