作为一个杜卡迪老粉，你要问我杜卡迪谁最好玩，我会说“骇客”。你要问我家族里谁最“杜卡迪”，我会说“PanigaleV2”。
“V2的声浪就像博洛尼亚乡下的风，粗野又温柔，骑着它，你会觉得自己跟这块土地连在一起。”——以为意大利老车手在MCN采访时说到
杜卡迪多年来一直是V2发动机的忠实拥护者，而V4发动机是2018才出现的四缸，V2历史久的多。
1994年，意大利博洛尼亚杜卡迪工厂，杜卡迪916诞生，也就是V2系列的鼻祖。这车一亮相，摩托车界当时都疯了“摩托车还能这么设计”。就因为这辆车，把它的设计师马西莫推上神坛。马西莫的设计初衷是“不仅要快，要能感受到这台车的心跳。”
916的L型双缸，不仅快，声音低沉而有节奏，不出意外的成了杜卡迪的标志。可能就是那会儿，车迷们第一次觉得，杜卡迪的灵魂就是这台L双的声浪和激情。