标致XP400GT这款车其实争议挺大的，主要集中于价格上，400cc的单缸发动机ADV踏板，售价接近六万元（低配版便宜5000），这个价格别说现在了，就搁在两年前行业还没开始内卷的时候，都属于曲高和寡的类型。
不过，这世界是复杂的，差异化的需求一定能产生差异化的产品，既有人喜欢量大管饱高性价比，也有人为追求极致体验不惜一掷千金，既有人信奉一分钱一分货，也有人“浊世清醒”痛斥收智商税的，那么XP400 GT到底属于哪一种？
其实我觉得XP400 GT的优势主要集中于四点。
第一点，设计独特的后悬挂系统。
XP400 GT的后悬挂采用了罕见的多连杆上置独立减震器，减震器横置于坐垫右侧下方，通过一组复杂的多连杆系统将车架与后轮连接，这个设计绝非设计师一时的脑洞大开，也并非是法国式的浪漫和随意，相反，这种设计充分体现了设计者在思路上的开拓性，至少带来了四个好处。