2002年世纪之交时，国际摩托车赛车协会对世界上最顶级的摩托车赛事的最高组别GP500修改了赛事规则，允许参赛的制造商使用四冲程引擎且排量可以达到990cc，此规则的修改加快了赛车的发展脚步，厂家们也发现大排量的四冲程引擎比仅有500cc的两冲程引擎表现更为出色，从此之后在赛场上再难觅两冲车的影子了。
再加上日益苛刻的环保法规执行下，那些曾经叱咤风云的两冲性能车也渐渐被电子系统配置加身的超级仿赛所取代，永远的离开了我们的视野。
不过在德国有一家名为RONAX的配件制造厂剑却走偏锋，前几年的时候打造了一台可合法上路的V4引擎的500cc两冲市售仿赛，名为RONAX 500
如果对GP500战车有了解的朋友，应该能从这个视频里察觉到端倪，没错！如果把这辆RONAX 500换上本田乐福门的话，简直就是当年罗西横扫GP500赛事的本田NSR500啊！最重要的是可以合法上路！
整体车身线条几乎与NSR500一致，不过为了满足合法上路的条件，虽然RONAX 500在一些细节部分做出了改动，如进气孔增添了LED大灯、反光镜等。