摩托车魅力的最大来源，就是其独特的视觉冲击、声浪共鸣与震动反馈。相比汽车而言，它能让你与机械更紧密地融为一体，你会感觉自己成为了机器的一部分，所有感官都被充分调动，为了体验超脱日常的自由与激情，这正是许多人骑行的原因。
然而，在即将到来的电力革命中，尽管摩托车的外观可能被保留，但内燃机的轰鸣、机械运转的与震动反馈却将不复存在。电动车不会产生传统的震颤，只有电机的嗡鸣或链条传动时摩擦链轮的声音，而后者可能也会消失，因为部分电动摩托车制造商更倾向于采用皮带或轴传动。
不过，雅马哈并不希望在全面电动化的过程中，丢失摩托车的核心驾驶精髓。他们想要打造一款在驾驶感受与声浪表现上，仍能唤起传统内燃机车型原始激情的电动摩托车，让骑手依然能体验到类似传统摩托车的操控乐趣。为此，雅马哈刚刚申请了一份相关技术概念的专利。
这项专利的标题十分朴素，名为“骑乘式电动车”，初看之下似乎难以体现上述研发理念。但当你深入了解雅马哈的具体研发方向后，便会发现其中的创新巧思！
根据专利摘要描述：“传统四冲程往复式发动机通过燃烧汽油等化石燃料与空气的混合物，在进气、压缩、做功、排气四个冲程中产生动力，同时伴随进气声、排气声、振动等现象，并驱动机械运动。”当骑手驾驶这类发动机驱动的摩托车时，会因自身油门操作引发的声浪与震动而心潮澎湃。