杜卡迪在正式预告了26款DesertX V2 拉力车，这次属于大改款，发动机换成890cc新V2平台，沙漠X也是杜卡迪最后换装该平台的一款车，翎速系列几乎可以确定不会再更新，这意味着杜卡迪Testastretta 11° 发动机（现款937cc）即将退出历史舞台。
890cc V2发动机相信大家并不陌生排量小点更“快乐”，杜卡迪Panigale V2 试驾感受，已经应用在26款Monster、Panigale、Streetfighter、Multistrada和Hypermotard系列上。9000转输出最大马力111.5 匹，7000转爆发最大扭矩92牛米。
杜卡迪 890cc V2 发动机
动力数据与现款937cc DesertX 几乎完全一致，移除了杜卡迪标志性的DESMO气门技术，但通过可变进气门正时技术，弥补了排量略降的差异，确保整个转速区间的扭矩和功率。两颗发动机对比，新款失去了更高转速和功率的优势，但保养成本更低，主要体现在气门间隙调整和定期凸轮带更换。
Tips：Testastretta发动机诞生2001年，用在996R车型上，前身就是大名鼎鼎的Desmoquattro发动机，这台机器帮助杜卡迪赢了无数赛事胜利。