2016年发布的力帆V16可谓是国产经典巡航的代表作品，众多车友将其作为自己巡航车入门的首款产品。在经历了这些年的更新过后，虽然V16自身已经具备了不错的品质，但是如今消费者对排量的需求远不止250排量，各大厂家也纷纷入局400级别巡航，因此力帆V400的推出在此刻就显得非常必要。
既然是力帆推出作为延续V16经典的全新力作，小编在测试中对V400的要求自然会更加严苛。那么测试结果如何呢？咱们接着详细聊聊。
动力部分，V400采用了全新的V型双缸八气门DOHC双顶置凸轮发动机，这款发动机技术非常的成熟，官方标定最大功率29Kw/8500rpm，最大扭矩37N·m/6000转，最大速度超过145km/h。实际骑行的感受如下：
启动怠速在1500转左右，采用的滑动离合分离行程较短，起步时动力衔接很顺滑，稍微松开离合就能驱动车身移动。油门行程适中，前1/4油门不会驱动太多动力，足够满足车辆低速移动，继续给油可以感受到非常线性的动力输出。
骑行过程中，前段动力发力比较明显，转速从2000转上升至5000转很迅速。这个转速区间的静态提速在400级别表现里属于较快的状态。中段5000转到7000转可以保持强劲的动力输出，超越加速表现很不错。