Moto Guzzi Gran Sasso 750是一款由意大利著名改装大师菲利普·巴尔巴坎尼（Filippo Barbacane）倾心打造的运动风格摩托车。这位改装界的传奇人物从1993年起便开始以改装为业余爱好，尽管当时缺少互联网论坛等资源，他通过无数次的试验与错误，逐渐磨练出了自己的技艺。多年努力终有回报，1998年他成立了第一家定制摩托车店。2007年，他的名声真正大噪，因为他创立了Officine Rossopuro，并决定专注于Moto Guzzi品牌。
如今，菲利普已成为欧洲摩托车改装界的顶尖人物。而这台Gran Sasso 750正是他今年推出的一件新作。它基于Moto Guzzi的NTX 750，这款原厂车型并不特别出彩，外观平平无奇，性能也算不上强劲。由于销量惨淡，Moto Guzzi在1995年停产了这款车。然而，菲利普看到了它的潜力，通过改装赋予了它全新的生命力。
当NTX 750运抵他的工作室时，菲利普首先将整车拆解，对车架进行了必要的修复并涂上了醒目的红色。接下来，他进行了一个重大的改动——引擎更换。原车的引擎被替换为Moto Guzzi Breva 750的动力单元。虽然两者功率相近，但Breva 750引擎的性能更为出色。此外，他为引擎配备了一个定制的不锈钢双排一体排气系统，以提升进排气效率。
引擎和周边设备安装妥当后，菲利普开始对底盘部分进行升级。他更换了新的轮毂和铝制轮圈，并使用不锈钢辐条将它们固定在一起。前后轮均换装了Continental TKC 80越野轮胎，进一步提升了车辆的越野能力。在悬挂部分，他用带有独立储油罐的Bitubo避震器取代了原厂减震器，并对前叉进行了全面的内部重建。
完成底盘后，菲利普开始为Gran Sasso 750设计全新的外观。最引人注目的无疑是那只铝制油箱，它的中央装饰着平嵌式加油口，后方则连接着一张简洁厚实的坐垫。两侧配有定制的护板，而车尾则安装了一个尺寸可观的挡泥板，搭配LED转向灯、复古尾灯和简洁的牌照架。此外，他在副车架顶部和左侧添加了定制的行李架。