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超级踏板:Yamaha Tmax 560 | 每日一车

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46works

01月29日 · 浏览 676

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雅马哈TMAX560

Law是一位来自中国踏板车爱好者,从小耳濡目染,父母以踏板车作为主要的交通工具,这种熟悉而特别的交通工具逐渐成为他生活的一部分。从那时起,拥有一台属于自己的踏板车就成了他小时候的梦想。2024年,LawLaw终于实现了这个梦想——购买了一台雅马哈Tmax560双缸踏板车。经过半年多的精心改装,他成功打造了一辆独一无二的踏板车,承载了他多年的热爱与追求。

LawLaw的Tmax560以绿色为主色调,辅以橙色点缀,这样的设计灵感来源于美国潮牌Undefeated标志性的配色方案,既鲜明抢眼,又充满活力,与他的个性相得益彰。同时,作为一名MotoGP赛事的忠实粉丝,他在改装时特别加入了许多MotoGP相关的配件,使整车更具运动气息。

为了让这台踏板车拥有更出色的操控性能,LawLaw对前避震进行了全面升级。他更换了Ohlins Fgrt219避震系统,由于原厂三星柱的尺寸不匹配,他特地在台湾定制了专用的三星柱。此外,避震脚换成了意大利Motocorse R1-108型号,而为了匹配新避震脚,他亲自使用数控车床加工了前轴零件。这套改装方案不仅提升了车子的操控性,还大幅增强了高速过弯时的稳定性。

刹车系统也经过了大幅改造。LawLaw为车子装配了Brembo Gp4 Lm前刹车卡钳,搭配Sunstar R1 320mm浮动刹车盘,提供了强劲的制动力。前刹系统还采用了MotoGP前绕式油管布局,并加入了Alpha品牌快拆油管接头,方便后续维护。此外,他在前三星柱部位加装了Ohlins Sd008钛尺,大幅提升了高速行驶时的稳定性。

为了进一步优化车辆性能,LawLaw选择了日本Over-racing Gp10轻量化锻造轮毂,不仅减轻了车重,也提升了车子的操控表现。后刹车则选用了Brembo Moto3鲨鱼鳍设计,搭配钛合金定制转接码,以及台湾巴风特品牌的手刹系统,这套刹车方案令制动性能更加稳定可靠。

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