这几天机车圈群都在传一个消息，2025年拉力车销量榜出来了，贝纳利TRK552卖了11,720台，成了国内拉力车型单一销量第一，而且还是是500cc排量里唯一销量过万的车型。说实话，看到这个数据小编内心还是挺感慨的，甚至有些惊讶，看来TRK552的确是宝刀未老！
作为一个九年前买了第一批贝纳利“金鹏”TRK502的车主，感觉像是一个轮回。当年“金鹏”出来的时候，市面上就没几款像样的国产ADV，它算是给很多人圆了拉力梦。现在看着它的换代车型登顶2025年拉力车型品牌第一，有种“这小子又站起来了”的感觉。
市场变了但有些东西没变
现在国内的ADV市场和九年前完全不一样了，因为消费者选择实在是太多了，从两三万到十几万的车都有。豪爵铃木DL250人称“摩旅神车”，质量稳得像铁疙瘩，是很多新人入坑的首选。春风700MT排量大价格还香，也拉走了不少人。能在这种局面下冲出来，贝纳利TRK552靠的绝对不是运气。
小编觉得最关键的一点是，它知道大多数中国摩友到底要什么。我们不是天天去跑烂路、穿无人区的硬核玩家。大部分人买ADV顶多就是想周末跑跑山，每年有那么一两次机会，能放心大胆地去趟西藏、新疆或者内蒙，车子要舒服、能装、别把人撂半路上。