1987年款的雅马哈XT600Z Ténéré是一款经典的越野摩托车，这款车在历史上以其卓越的越野性能和可靠性赢得了众多摩托车爱好者的青睐。然而，这辆车的故事有点特别，因为它在经历了多年沉睡后，被North East Custom的两位技师Diego和Riccardo‘Riki’Coppiello所复活，并进行了现代化的改装，使其焕发了新的活力。
这辆XT600Z Ténéré最初送到North East工作室时，尽管车身上仅显示了7000公里的行驶里程，但它自1992年以来就没有被启动过。这意味着它有超过二十年的时间静静地躺在某个角落，等待着再次重见天日。如此长时间的闲置，通常会导致发动机和其他机械部件的老化和失效。然而，令人惊喜的是，Diego和Riki成功地让这台老机器再次启动，并且没有需要大动干戈地拆解发动机。他们仅通过精心的维护和必要的更换部件，就让这辆摩托车重新焕发了生机。
在恢复机械功能后，North East团队对这辆Ténéré进行了大刀阔斧的改装。他们选择了保留这辆车原有的粗犷风格，同时加入了一些现代的元素，以满足当今骑行者的需求。首先，他们为Ténéré更换了油箱，选择了一个后市场的本田CG125风格的油箱，这个油箱不仅外观上更加简洁时尚，还为整车增添了一抹复古的味道。此外，手工制作的前后挡泥板也为车辆的整体外观加分不少。相比原车的设计，新的挡泥板不仅更加贴合越野的需求，还给人一种工艺精湛的感觉。
副车架部分仍然保留了原装设计，但车座则经过了重新定制。新的皮革座椅不仅看起来更具质感，还提供了更好的舒适度，适合长时间的骑行。而在座椅下方，North East团队制作了一组定制的侧板，用来遮盖那些不太美观的机械部件，这一设计使得整车的线条更加流畅，也提升了整车的整体感。
灯光系统也经过了重新设计，尾灯依然选用了Mayer USA的产品，这种尾灯以其经典的造型和高质量的制造工艺而闻名，非常适合这款复古攀爬车。而前大灯则来自一辆老款的本田Four，这个选择不仅延续了复古风格，还为这辆Ténéré增添了一种独特的个性。此外，转向灯和速度表也全部换成了新的产品，以确保车辆的安全性和实用性。为了提升车辆的排气效果，他们为这辆车安装了一个现成的反向锥形消声器，这种消声器不仅可以提供良好的排气效果，还能增强车辆的声浪，使其听起来更加低沉有力。