随着摩托车市场的持续发展，众多制造商对于半自动变速技术的研发进程也在加速。随着本田、宝马、雅马哈和一众国内厂家推出搭载自家新技术的车型后，又一家加入竞争中：KTM正式推出了全新AMT半自动变速系统，并将率先应用在即将上市的KTM 1390 Super Adventure。
AMT技术将率先用于2025 KTM 1390 Super Adventure
雅马哈的Y-AMT系统由电子控制系统自动化介入，保留了离合器的机械连接同时，完全取消了脚挡杆和离合器拉杆，操作更加简便。同为AMT系统，KTM的AMT系统在而且则彻底取消了离合器的机械连接，并保留了左脚换挡杆。KTM更是放言将彻底改变骑行方式。
搭载 KTM AMT 技术发动机
KTM 的AMT系统同样是由电控单元（ECU）和变速控制单元组成，提供了手动模式（M）和自动模式（A）之间的切换，采用了离心式离合器（通过离心力促使离合器片自动结合），在自动模式下系统会根据车辆速度、发动机转速、车身倾角等数据来判断换挡时机，只需50 毫秒就能实现快速换档，让车手无论在什么路况下都能专注于路面。