1974年到2020年,欧系车辆被日系车辆以绝对的实力碾压了长达46年,在此期间只有杜卡迪的凯西·斯通纳在2007年为欧系车辆拿下了一次冠军。
然而这种碾压关系,却在疫情期间发生了巨大的转变。
1日系车辆加速落后的开始
2020年疫情爆发,受到疫情的影响。官方的解决方法是:取消欧洲外的所有赛程。虽然不方便,但可以随时往返工厂和赛场的欧系车辆,在和工厂的沟通方面自然没有太大的障碍。
反倒是日系车辆因为不能离开欧洲地区,只能通过远程沟通,效率方面自然是大打折扣。
1974年到2020年,欧系车辆被日系车辆以绝对的实力碾压了长达46年,在此期间只有杜卡迪的凯西·斯通纳在2007年为欧系车辆拿下了一次冠军。
然而这种碾压关系,却在疫情期间发生了巨大的转变。
1日系车辆加速落后的开始
2020年疫情爆发,受到疫情的影响。官方的解决方法是:取消欧洲外的所有赛程。虽然不方便,但可以随时往返工厂和赛场的欧系车辆,在和工厂的沟通方面自然没有太大的障碍。
反倒是日系车辆因为不能离开欧洲地区,只能通过远程沟通,效率方面自然是大打折扣。