说到和摩托车密不可分的国家，你脑子里可能会立刻冒出几个名字：意大利、日本、英国、美国。但如果说哪个地方摩托车真正融入了日常生活，那非东南亚莫属，而泰国在这方面绝对是王者 —— 有87%的家庭至少拥有一辆摩托车。在泰国的改装圈里，K-Speed 是当之无愧的老大，他们打造的一系列全黑风格野兽级摩托车在全球都赢得了赞誉。不过，泰国本地用得最多的还是那些小排量车型，不管是在曼谷穿街走巷，还是村与村之间穿梭，它们才是真正的主角。所以，他们选了一辆1986年的 Yamaha Serow 双用途车，给这台小车注入了大大的个性。
这款车在有些地方也叫 XT225，Yamaha 最初定位它为“适合小个子和新手的第一台现代全尺寸双用途摩托”。坐高低、整车才108公斤，非常容易上手，马力只有20匹，拧油门一点都不吓人。最重要的是，这台车价格便宜、非常可靠、通过性强，不管是市区小路还是野地烂路，都能轻松应对。
为了让这台百变小 Yamaha 符合 K-Speed 的风格，他们对整车进行了彻底拆解重建。简单的车架被彻底清理干净，原本后面那一大堆支架直接被切掉，电动砂轮飞速转动。Eak 和他的团队重新打造了一个干净利落的副车架，带着老式越野车那种翘起的尾圈，一体焊接上去。摇臂也进行了清理，然后整副车架都喷上了他们的招牌颜色 —— 黑色。
这次的设计，Eak 早就想好了：原厂那些塑料外壳统统不要，不追求原本那种“现代冒险车”的感觉，直接换成简洁的 Scrambler（越野街车）风格。他们在仓库翻了一圈，找出一个正好能套在车架上的金属油箱，还焊上了新的油箱盖接口。原来那种又大又笨的塑料挡泥板被一脚踢走，换上手工打造的金属泥板，高高挂在车头和车尾。电瓶也被藏到了发动机底下的一个定制电瓶盒里，外面看不到。
黑化的风格继续贯彻到底：真皮座垫包在特制的底座上，缝线风格致敬60年代的英伦经典。最吸睛的当然还是那个油箱，双色设计加上他们 Diablo 系列的 Logo，霸气十足。为了让这台小车更有硬派气质，车身装上了一个大尺寸防撞杆，还配了一对高亮度的聚光灯。其他灯光部分也统一呼应 Scrambler 风格，前灯用的是 Bates 复古圆灯，尾灯是黑化的老式样式，直接挂在泥板上。