我们书接上回：在20多年前，坊间（最起码在日本）对于川崎Z系列的固有印象就是风冷两气门四缸街车。所以在2003年，川崎正式复活Z1000的时候，各种说川崎离经叛道的讲法不绝于耳。
其实当时川崎压根就没有想复活Z1000的想法，这款车原本立项的时候名字叫做"Zanzas 900"。但由于"Z1000"过于相近,所以干脆改名为Z1000。不过可以确定的是,这款车作为新世代川崎的首款力作,无疑投入了大量心血。
重新复活后的Z1000采用的是一个轻量化的高强度钢制菱形车架,车身尺寸与400cc级别相当,搭载的则是以ZX-9R为基础,在中低转速区域经过强化输出的发动机。
因此,这款车拥有127马力/197公斤(干重)的强大动力输出,油门轻轻一拧就能玩翘头，堪称当时的街头战斗机。
而那个阶段正好是川崎整体的设计风格从圆润变向硬朗的转折期。