如果要问近期哪一款150踏板车型最热门，那绝对是升仕旗下的150X。它不仅拥有出色的动力也有出色的座桶空间，并且它还有同级少有的全铝合金车架。这台车在网上的热度确实很高，大家一直期待它快点上市，但是从陶老板最近的一期微博长篇小说来看上市时间又要往后延一延了，同时根据意思在定价上更像在给车友打预防针。
以上是本次陶老板的微博自述的部分截图，根据内容的主要意思小编总结最重要的亮点意思就是：一、上市还不是时候，试驾里程数也不够，下周再挑不出毛病就上市（言外之意就是150X下周上市，但是否下周上市还得看有没有别的问题出现）。
二、关于定价一直在纠结，因为铝合金车架的成本超出自己的预算，卖2万刚好保本，超1万5亏得少，低1万5亏得多...（自述定价做最坏打算就出口效益来填补国内市场的亏损）。
毋庸置疑150X所搭载的铝合金车架在同级中是唯一的存在，成本肯定比普通钢管车架要贵这也无可厚非。但是一台150X踏板车型不是说你的研发成本比较高消费者就得接受你的定价，确实国内有很大一部分车友对升仕的车型非常感兴趣，但是撑起销量的绝对不是这一部分人，绝大部分普通用户更在意的就是售价和品质。很简单就拿豪爵说，为什么价格不低但销量就是高，无外乎它的稳定性和出色品质对得起它的定价。
目前，国内150市场国产与合资的定价1万5就是一个门槛。大部分车友对于150踏板车型的用途就是通勤代步，所以150踏板市场你想要有好的销量就抛不开定价的问题。升仕早前150D、150M在定价上就是15,800元，如果按照陶老板所分析的成本问题那么150X很难低于这个售价。