20年前，由 Nicko Eigert创立的Smoked Garage并没有明确的起步日期，但多年前完成的首台定制作品开启了他们的辉煌之路。如今，他们的业务规模已经扩展到占地整整一个仓库，各类炫酷的改装摩托层出不穷。
在Smoked Garage总部附近，有印尼最大的川崎摩托车经销商 PT DUTA INTIKA，位于登巴萨。这家经销商希望打造一款定制摩托，向大众展示川崎摩托可以有哪些惊艳的改装潜力。于是，Urban Scrambler风格的“Project X”诞生了。
作为一家顶级经销商，PT DUTA INTIKA自然不会随便找个改装厂敷衍了事。项目要求这台摩托必须在各个方面都做到完美，而改装厂也要有能力实现客户的任何创意。对Nicko来说，这完全不在话下。他说道：“我们改装过从小到60cc的小排量摩托到2100cc的大排量S&S引擎，每一辆作品都不尽相同。我们不是那种只专注于一种风格的改装店，我们喜欢挑战不同的东西，并从中学习。” Nicko的成功不仅靠他自己的技术，还得益于团队的16名成员，包括机械师、平面设计师、行政人员和零部件制造专家。他的团队可以说是印尼的“OCC”（知名美式改装厂）。
项目启动后，一辆崭新的2016款Ninja 650被送到车间。团队拆解车辆的同时，Nicko与客户一起讨论设计方案。他们决定采用Urban Scrambler风格，并参考 Holographic Hammer 为川崎ZX10设计的概念图，作为这个项目的灵感来源。
为了让这辆现代摩托散发复古气息，团队彻底移除了原装整流罩，并为车架定制了一整套包括油箱、侧板和护盖在内的车身覆盖件。这些部件从油箱到后挡泥板无缝衔接。尤其令人惊叹的是，所有部件之间的间隙均匀到仅有2毫米，就像Nicko形容的那样，“刚好可以插进一张薄薄的信用卡，却不会松动或卡住。”