博主宣称：13年强制报废政策松动，“以减代废”？？
近日，一名博主宣称，13年强制报废政策松动，该视频在摩友群里引起了热烈讨论，据称：“湖北、广东、云南、山东、四川等六省2026年启动“以减代废”试点：非营运摩托车使用满12年后，连续投保交强险、无重大事故记录且通过52项检测（含排放安全）、加装北斗定位（总成本约700元），可申请延续使用。延续期内首年需年检，后续连续合格转为两年一检。
该政策对大排量经典车型保护意义显著，如2013年款宝马R100 GS等性能巅峰车型有望合法延续使用”。执行20多年的摩托车13年强制报废“一刀切”规定，早就跟技术进步、民生需求、法治精神扯拐得凶，全国上亿车主、行业协会、专家学者联名喊改，这场关乎民生出行与产业未来的制度纠偏，再也拖不下去了！不管车况再好、里程再少、排放再达标，只要上牌满13年，一律拉去报废变废铁——这不是科学管理，是简单粗暴的懒政；不是安全环保，是对老百姓合法财产的乱剥夺、对社会资源的瞎浪费！家用汽车早就取消年限报废、只看年检，同为机动车的摩托车却遭区别对待，公平在哪？法理在哪？正所谓：一刀切报废寒了人心，以检定寿才是治理正道！ 用老掉牙的标准框现代车子，是最哈的思维；用年限代替检测，是最撇脱的失职！摩托车的路权与价值，从来不该由时间说了算，而应由安全、排放、车况说了算！漠视技术进步、无视民意呼声、损害财产权利，这种规定早该改，没得商量！
这场全民呼吁的背后，不是车主矫情、行业找事，是市场只认科学不认死规矩、抵触一刀切管理的必然结果——摩托车的活路，从来在精准治理里，不在简单粗暴的年限清零里！