Yamaha DT400 是我们最喜欢的1970年代双冲程耐力车之一——完全就是披着狼皮的狼，骑起来也是令人尖叫的狂野体验。这辆原厂车的马力在测试台上显示为24匹，扭矩为24磅英尺，但骑起来总感觉更强，油门一开，前轮就会随着动力带变轻。
此外，凭个人体验来说，这辆车开在街上时让人感觉像是在做非法的事，像骑着装了灯的越野摩托车一样刺激。
作者骑着朋友的DT400。
最近，我们与澳大利亚 Purpose Built Moto 的 Tom John 聊了聊，他对这辆‘75年款的 DT400 也有类似的体验。正如 Tom 所说，这些车在当时算轻的了，油箱是70年代最漂亮的之一，搭载着充满野性的400cc双冲程发动机：“我不会骗你说它好骑，它是一头野兽，一头咆哮不止、神经质的家伙。如果你想要一辆适合悠闲地绕城骑的车，那它不是你的选择。不过，如果你想要一辆只有让它全速飞驰才会开心的车，它可以在街上跑，但最适合火道，指哪打哪，乐趣满满。”
最近，Tom 和 PBM 团队决定重新设计这辆1978年的 Yamaha DT400。这款车在’77年从双减震改为后单减震，大大提升了性能，而 Tom 和他的团队看到了进一步提升这款车型的潜力：“原厂状态下，它像是一辆动力过剩的农用车，是一辆可以注册的复古耐力赛车，是那种你醉酒的叔叔在家庭烧烤时叫你骑的车，当时你才10岁，被它吓得不轻。不过当你把它拆到只剩骨架，去掉那些老化、松垮的悬挂装置后，DT400 看起来更像是一辆可以骑到 MX 赛道上的车。这正是我们的骑手 Clint 所追求的。”