巡航车型一直以别具风格的外观,浑厚低沉的声浪,舒适的骑行三角深受新手小白喜爱,不过由于繁琐的手动换挡形式心生恐惧,最近发布CVT和AMT自动挡车型完美的解决了上手难的问题,但面对两种不同的换挡形式小白如何选择呢。
我们先简单了解下自动挡形式
CVT形式:是采用两组带轮进行变速传动,能够实现传动比的连续变化,类似于自行车踏板通过链条带动不同大小的轮盘旋转的原理。
优点:动力输出线性,驾驶平顺。
缺点:传动效率低,不能实现手自一体。
巡航车型一直以别具风格的外观,浑厚低沉的声浪,舒适的骑行三角深受新手小白喜爱,不过由于繁琐的手动换挡形式心生恐惧,最近发布CVT和AMT自动挡车型完美的解决了上手难的问题,但面对两种不同的换挡形式小白如何选择呢。
我们先简单了解下自动挡形式
CVT形式:是采用两组带轮进行变速传动,能够实现传动比的连续变化,类似于自行车踏板通过链条带动不同大小的轮盘旋转的原理。
优点:动力输出线性,驾驶平顺。
缺点:传动效率低,不能实现手自一体。